什么是汽机中的倒暖

汽机中的倒暖是指在汽轮机运行过程中，由于负荷突然减小而使汽轮机转速超过设计工况的暖态转速，俗称“倒暖”。在汽机运行过程中，如果负荷突然减小，汽轮机的转速会因为热动态特性而延迟下降。当负荷急剧减小时，它的惯性会使得汽轮机继续旋转下降，快速接近正常暖态的转速。

倒暖现象一般发生在汽轮机突然失去负载或负载突然变化的情况下，如停机或负载调整。当汽轮机处于部分负载运行时，一旦负载突然减小，汽轮机的热量输出将大于负荷所需的热量，在瞬间使得汽轮机的转速上升。这种现象会影响汽机的安全运行，降低系统的可靠性和经济性。

倒暖现象的出现可能会导致以下几个方面的问题：

1. 转速过高：汽轮机的转速超过了设计工况的暖态转速，这可能导致旋转部件的超速运行，增加机组的磨损和疲劳，甚至引发机械事故。

2. 锻轧效应：超速运行还会导致瞬时的高频振动，引发锻轧效应，疲劳破坏旋转部件，降低其寿命。

3. 油膜破裂：超速运行还可能破坏润滑油膜，导致摩擦增大，引发动力机械的磨损和热量增加。

为了减轻倒暖现象带来的负面影响，可以采取以下措施：

1. 控制进汽量：合理调整进汽量和蒸汽流量，控制汽轮机的工况，避免负载突变造成的倒暖现象。

2. 使用减能阀：在汽轮机的汽包出口或低压缸蒸汽出口装置减能阀，通过调节减能阀的开度来限制汽轮机的转速。

3. 使用电磁离合器：在汽机与负载之间安装电磁离合器，通过控制电磁离合器的连接和断开来减缓负载变化带来的倒暖现象。

4. 确保系统平衡：保持各个部件之间的协调和平衡，以减少负荷突变对汽机速度的影响。

综上所述，汽机中的倒暖是指由于负荷突然减小而使汽轮机转速超过设计工况的暖态转速，它可能会给汽机带来一系列的安全和经济问题。为了避免这种现象的发生，需要合理控制进汽量，使用减能阀、电磁离合器等措施，保持系统平衡。